Avez-vous regardé récemment le cours des actions des compagnies aériennes tant au Canada qu’aux États-Unis?

Après l’automobile, le secteur bancaire, voilà que ce sont les compagnies aériennes américaines qui sont affectées et au Canada aussi avec Air Canada et Westjet.

Est-ce qu’une autre faillite guette Air Canada?  Voilà la question que tout investisseur se demande.  Je l’ignore, en fait probablement que même les incompétents qui sont à la tête de Air Canada l’ignorent également. 

Concernant Air Canada j’ai toujours dis que c’est le mot Canada qui l’a tient en vie.  Parce que sinon la façon monopolistique d’agir d’Air Canada sur le territoire canadien, n’est qu’un retour de l’ascenseur.  Combien de petites compagnies régionales sont mortes à cause de Air Canada?  Combien d’aéroports canadiens doivent se plier aux demandes de Air Canada?

Regardons quelques compagnies aériennes en bourse.

Jetblue, l’aimé de tous depuis des années.

Aye… 3,95$ avec un écart de 52 semaines allant de 3,67$ à 11,99$.

Delta Airlines

Re aye!  5,45$ avec un écart de 52 semaines allant de 4,80$ à 21,80$.

Southwest Airlines

14,14$ avec un écart de 52 semaines allant de 11,02$ à 16,96$.  Le titre se tient donc au-dessus de sa moyenne annuelle. Étonnant pour un secteur en difficulté!

Continental Airlines

Re aye!  13,44$ avec un écart de 52 semaines allant de 12,05$ à 38,79$.

Air Canada

Re aye!  9,13$ avec un écart de 52 semaines allant de 7,60$ à 17,47$

Westjet Airlines

Re re re aye! 14,60$ avec un écart de 52 semaines allant de 13,64$ à 23,49$.

Il s’en est perdu de l’argent dans le secteur des compagnies aériennes.

Voilà.  Je n’ai pas tout couvert les compagnies aériennes mais je pense que c’est assez pour vous donner un bon portrait du secteur.

Ça va mal et rien n’indique que ça ira mieux avec la récession américaine et le prix du pétrole.  Ce secteur va encore dormir en profondeur pour au moins les 9 prochains mois.

Un beau secteur pour les options de ventes, n’est-ce pas?