Quand Metro, METRO, metro ne sait plus écrire son nom.

Houleuse intervention d’Yves Michaud aujourd’hui à l’assemblée annuelle des actionnaires de Metro, METRO, metro, enfin je ne sais plus comment l’écrire et ils semblent que chez la corporation, on ne le sait pas davantage.

Pourquoi je parle de la façon d’écrire Metro?  Parce que Yves Michaud demandait pourquoi il n’y a pas d’accent aigu sur le ‘e’.

Il a bien raison.

Mais encore pire en lisant un communiqué suivant sur le site metro.ca, on constate qu’ils écrivent le nom de l’entreprise de trois façon si on inclus les lettres “metro” en minuscules rouge que j’ai trouvé dans le coin supérieur gauche du site.

Voici le communiqué en question et le logo en bas du communiqué.  J’ai mis les différentes façon d’écrire le nom de l’entreprise en gras dans le communiqué.  Ça serait le fun si l’entreprise se réveillait et nous donnait la réelle façon d’écrire son nom.  Soit dit en passant malgré les récents résultats trimestriels, je continue de recommander la vente sur l’action de Metro.

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METRO INC. annonce les résultats du premier trimestre 2012

Montréal, le 19 janvier 2012 – Les résultats financiers de Metro inc. du premier trimestre de l’année financière 2011-2012 seront publiés le 31 janvier 2012. L’annonce de ces résultats sera suivie d’un appel conférence qui se tiendra le 31 janvier 2012 à 15 h (HNE).

M. Eric R. La Flèche, président et chef de la direction et M. Richard Dufresne, vice-président principal et chef de la direction financière, tiendront cet appel conférence pour les investisseurs et les analystes financiers afin de passer en revue les résultats financiers du premier trimestre. L’appel conférence sera suivi d’une période de questions et réponses. La durée de la téléconférence sera d’environ 60 minutes.

Les analystes et investisseurs institutionnels sont invités à accéder à la téléconférence, en composant un des numéros suivants : 416 644-3426 ou 800 731-5319 ou en ligne en cliquant ici. Les journalistes et le public investisseur pourront y accéder en mode écoute seulement. La retransmission de la téléconférence sera accessible environ une heure après l’événement en composant le 416 640-1917 (code 4507243#) ou en ligne en cliquant ici, et ce, jusqu’au 1er mars 2012 à minuit.

Metro inc.
Avec un chiffre d’affaires annuel dépassant les 11 milliards de dollars et plus de 65 000 employés, Metro inc. est un chef de file dans les secteurs alimentaire et pharmaceutique au Québec et en Ontario, où elle exploite un réseau de plus de 600 marchés d’alimentation sous plusieurs bannières dont Metro, Metro Plus, Super C et Food Basics de même que plus de 250 pharmacies principalement sous les bannières Brunet, The Pharmacy et Drug Basics.

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Le court-cible de Semafo est à 13$ selon la CIBC

La CIBC vient d’abaisser son court-cible sur Semafo le faisant passer de 15$ à 13$.

Big deal !

Au prix actuel, si l’action touche les 13$, vous ferez un rendement incroyable.

Semafo n’a aucune dette et produit des onces d’or.

De l’or les amis.  Vous ne pouvez qu’être récompensé dans un optique à long-terme.

Facebook en bourse

C’est cette semaine selon le Wall Street Journal que Mark Zuckerburg signerait les papiers pour l’IPO de Facebook.

En général après la signature des papiers, l’IPO se produit dans les deux à six mois suivant la signature.

Facebook compte récolter 10 milliards.

Je vais vous dire une chose.  Je n’acheterai pas l’action de Facebook car c’est selon moi déjà surévalué.

Ils vont être des centaines de milliers d’investisseur à vouloir acheter des actions de Facebook.

D’après moi après les deux premiers jours en bourse, la valeur boursière de Facebook atteindra les 175 milliards.

Il ne faut pas voir l’IPO de Facebook comme celui de Microsoft, Oracle ou de Apple.

Lorsque Microsoft, Oracle ou Apple sont entrées en bourse, tout le monde se disait, wow c’est prometteur comme entreprise.

Facebook on ne peut pas dire que c’est prometteur, c’est déjà une entreprise qui est implanté dans le marché en dominant les réseaux sociaux.  Elle ne peut pas dominé davantage.

C’est comme si on disait que Google allait dominer davantage les moteurs de recherche.  Quasi impossible.

Mais qu’en est-il de Facebook par la suite ?

On ne sait pas, c’est le néant.

Le réseau social Facebook peut difficilement devenir plus gros qu’il l’est actuellement.  Donc la place à la diversification est ouverte et c’est souvent là que les entreprises se plante.

Voilà pourquoi je n’achèterai pas d’actions de Facebook.  Je ne dis pas que l’insuccès de la diversification est inévitable, pour moi c’est juste un risque que je ne préfère pas assumé.

Je vous dis pas de ne pas acheter d’action de Facebook, je vous dis que moi j’en acheterai pas en évoquant les raisons que j’ai de ne pas le faire.

Soit dit en passant, lors de l’IPO de Facebook, surveillez ceux qui ont investi dans Facebook et qu’elle sera leur réaction.  Souvenez-vous par exemple qu’en octobre 2007, Microsoft a investir 240 millions dans Facebook.  Quel sera la valeur de cet investissement pour Microsoft une fois Facebook en bourse ?

 

J’ai lu The Wealthy Barber Returns

Je viens de terminer The Wealthy Barber Returns de David Chilton.

Sincèrement ça ne vaut pas les 19,95$, prix affiché sur le livre, qu’heureusement j’ai payé que seulement 9,95$ chez Amazon.ca.

Si vous avez déjà lu “The Wealthy Barber”, n’achetez pas ce livre.

C’est long et ennuyant à part deux ou trois fois sur les 24 pages où j’ai ris de certaines situations décrites par l’auteur.

Au fil du livre, on apprend très peu de chose de nouveau sinon que l’auteur continue de vivre en deça de ses moyens et c’est ainsi qu’il peut accumuler de la richesse.

Sur la bourse l’auteur propose les ETF, les fonds mutuels ou les actions qui paie de sains dividendes.  Encore une fois pour moi une société qui paie un dividende serait mieux de payer ses dettes et d’investir dans la R&D ou encore expandre son marché en achetant un concurrent.

L’auteur nous parle beaucoup des REER, chose en laquelle je ne crois pas car le jour où les gouvernements manqueront d’argent, ils vont instaurer une taxe spéciale sur les REER.  Chose que je n’aurai pas.

Finalement l’auteur ne nous dit pas de payer nos dettes immédiatement au lieu de se bâtir un plan financier, ça dépend du taux.  À cela il met de l’emphase que ceux qui contribue à leur REER ou leur CELI au lieu de payer leur carte de crédit à 18%, il conseil d’aller voir un spécialiste et non financier.  J’ai bien ris.

Je donne à ce livre une note de 3/5.

L’auteur ne nous dit pas non plus qu’il a ammassé une jolie fortune en récolant le fruit de 2 millions vendues de copie de son livre original.

Aussi, j’ai été déçu sur le fait que l’auteur ne donne aucun moyen à ses lecteurs pour se protéger de l’inflation.  Il ne parle pas non plus de stagflation, de déflation ou encore d’or, d’argent ou même d’acheter de l’immobilier pour s’enrichir.  Zéro.  Il ne parle aucunement des effets néfastes sur les individus de l’endettement des gouvernements ni de l’augmentation de la masse monétaire.

À part l’avant-dernier chapître, intitulé “Pot-pourri”, très peu de bonnes références sont disponibles dans ce livre et non je n’achèterai pas le livre de cuisine proposer par l’auteur auquel à il a contribuer pour le côté publication et non pour le contenu.

Sincèrement, j’espère que l’auteur ne nous reviendra pas dans quelques années avec un livre intitulé “The Wealthy Barber Retrait”.  S’il vous plaît non, monsieur Chilton c’est assez, prenez votre retraite comme auteur.

Pourquoi j’aime Silvercorp Metals et que je vois l’action 20$ dans 24 mois?

J’aime beaucoup l’argent, le métal, vous le savez, je le vois dans une fourchette près de $200 l’once d’ici 2015.

Pourquoi?

Parce que son utilisation industriel est phénoménalement en demande croissante et que sa production ne suit pas la demande.

J’aime beaucoup Silvercorp Metals, SVM au TSX.

L’entrprise produit des onces d’argent, de l’or, du cruivre, du plomb et du zinc.

Évidemment, le ‘main business’ de Silvercorp Metals c’est l’argent.  L’entreprise a produit en 2011, 5,3 millions d’once.

L’entreprise atteindra un chiffres d’affaires de près de 277 millions pour sa dernière année fiscale pour des profits nets de 114 millions.

Oui vous avez bien lu.

Silvercorp Metals a à son bilan, 176 millions en investissements et liquidités pour AUCUNE DETTE.

Oui encore une fois vous avez bien lu.

La valeur aux livres de l’entreprise est de $2,26.

Je trouve ridicule que l’entreprise paie un dividende et qu’elle rachète de ses actions sur le marché mais le marché est stupide et les investisseurs le sont pour la plupart.

Quoi qu’il en soit, depuis un an, le prix de l’action de Silvercorp Metals est en chute de 23,9%.

Profits, dividendes et stupide rachat d’actions (jusqu’à 31 milklions d’actions seront rachetés sur les 170,6 en circulation), pour moi il ne fait aucun doute que Silvercorp Metals aura d’ici 24 mois une poussée fulgurante en bourse.

Ma cible:  20$, cible très conservatrice que j’ajuste à la réalité 2012.

Mon estimation suppose que le prix de l’once d’argent atteindra $40 à la fin 2012 et $60 à la fin 2013.  Ainsi au début 2014, on devrait voir Silvercorp Metals touché les 20$, peut-être davantage.

Avec 41,74% de marge bénéficiaire au dernier trimestre, Silvercorp Metals est une entreprise très bien gérée.

Même le sénateur Bernie Sanders du Vermont ne comprend pas l’économie

Pauvre sénateur.

Sénateur du Vermont, Bernie Sanders ne comprend pas que ce sont les riches qui font rouler l’économie et qui paient le plus d’impôts.

Ce sénateur mériterait de perdre son poste pour incompétence économique.

Bleu Lavande je ne comprends pas pourquoi vouloir la relancer

Avez-vous déjà été dans un magasin Bleu Lavande où même sur le site dans les Cantons de l’Est ?

Oui pour certains la lavande ça sent bon, pour moi je trouve qu’à la longue ça tombe sur le coeur.

Avec l’accumulation d’une dette de 8,5 millions, l’ex opérateur de Bleu Lavande, aurait peut-être dû comprendre cela avant d’aller se placer son entreprise sous la loi de la protection de la faillite.

Bien il semble qu’un groupe d’investisseurs québécois veut relancer Bleu Lavande.

Je ne comprends pas.

Pourquoi vouloir relancer quelque chose qui n’a pas connu un succès en affaires ?

Pourquoi relancer une entreprise qui a maintenant de la compétition au Québec ?

Pourquoi relancer une entreprise qui a perdu sa place d’affaires au Centre Eaton à Montréal et qui a vu cet endroit être remplaçé par le premier magasin xBox au Québec, opéré directement par Microsoft ?

Je ne sais pas.

Il semble que des investisseurs ont de l’argent à perdre ?

Il me semble qu’à la place je mettrais cet argent dans l’or, dans l’argent ou le platine, pas dans la lavande.

Mes souvenirs de l’emplacement de Bleu Lavande sont ceci.  C’est beau mais maudit que les produits sont dispendieux.

Quoi, de nouveaux investisseurs vont-ils faire en sorte que les produits soient plus abordables?

Peut-être mais à mon avis Bleu Lavande c’était un buzz, un peu comme le Pepsi transparent, ça n’a pas d’avenir, du moins, pas d’avenir rentable.

Mais on ne pourra jamais blâmer les investisseurs de ne pas essayer, sauf qu’il y a des essais parfois qui comporte moins de risques et qui sont rentables.  À mon avis relancer Bleu Lavande est extrêmement risqué.

Pizza Pizza recherche des entrepreneurs québécois

Pizza Pizza est une chaîne ontarienne je pense que d’après le nom vous comprenez qu’ils ne vendent pas des matelas ni des gants de boxe.

Ce blogue porte sur l’investissement, alors voici je vous parle de la chaîne Pizza Pizza.

Actuellement il y a 18 Pizza Pizza au Québec dont 10 à Montréal.  Le franchiseur compte ouvrir de 5 à 10 franchises par année, on ne sait pas sur combien d’années.

Bien que le marché de la pizza est à mon avis saturé, les québécois adorent la pizza et ils aiment essayer de nouvelles pizzas.

Est-ce que la franchise sera un simple buzz où qu’elle prendra de l’ampleur de par la qualité de ses produits ?

Je ne sais pas.

Pour vous informez sur l’obtention d’une franchise au Québec, suivez ce lien.

Je tiens à vous dire qu’il n’y a rien de magique à l’achat d’une franchise, il faut y investir de l’argent et du temps.

Malgré tout il vaut parfois la peine de se renseigner.

Bon investissement !

Mabe fermera d’ici 2014: 740 autres emplois perdus à Montréal

L’entreprise Mabe Canada (autrefois Camco ne pas confondre avec Cameco), qui fabrique des électroménagers à Montréal fermera son usine de sécheuses à MOntréal d’ici la fin 2014.

C’est 740 emplois de perdus pour la métropole.

Quand est-ce que nos gouvernements vont enfin créer un climant propisce à faire des affaires et un climat compétitif par rapport aux autres pays.

Je réitère que cette compétitivité pour le Québec débute par l’abolition des impôts aux entreprises.

Ce sont les entreprises qui donnent des emplois aux citoyens et non l’inverse alors pourquoi pas leur créer un climat compétitif et propisce à faire des affaires ?

Pourquoi la créatrice d’emplois ne pourrait pas bénéficier d’une abolition d’impôts alors que leurs employés paient beaucoup d’impôts et de taxes diverses.

Je ne dis pas que ces entreprises n’auraient pas à verser des taxes foncières, mais elle n’aurait aucun impôt à payer.

C’est le climat idéal pour amener des entreprises étrangères au Québec et de faire baisser le taux de chômage et le nombre d’assisté sociaux.

Depuis le début 2012, c’est plus de 3 000 pertes d’emplois qui ont été annoncé pour Montréal.  Est-ce que ça continuera ainsi en 2012?  Oui, le Québec n’est plus compétitif et Montréal s’enlise de jour en jour.

Il faut que les gouvernements agissent avant de voir le taux de chômage atteindre les 15% au Québec et il faut diminuer la croissance du nombre d’assistés sociaux.

Une usine de 740 emplois qui ferme, c’est 740 familles qui sont touchés.  740 emplois c’est plus de 25 millions en retombées économiques pour une région.  25 millions c’est énorme.

Alarmiste, suis-je ?  Non, 15% de taux de chômage c’est plausible et ce n’est pas la faute aux syndiqués mais aux gouvernements qui imposent trop les entreprises.

La gauche me dirait qu’au contraire il faut augmenter les impôts aux entreprises.

En gros-bonsentiste que je suis je leur répondrais qu’elle serait le taux d’impôsition aux entreprises si elle quittait tous le Québec ?

Les entreprises sont en trains de fuire le Québec parce qu’ici le climat n’est pas bon pour faire de la business et je ne parle pas de température ici mais d’économie.

Je vous l’ai dis, les mots “Avoid Quebec!” circulent un peu partout au travers des entrepreneurs étrangers.

Ce n’est pas étonnant dutout.

Il faut que nos gouvernements et surtout les électeurs se réveillent et ça, rapidement.

Les péages pourraient faire prospérer Montréal et générer des centaines de millions en retombés pour la métropole

Ce matin je suis pas de bonne humeur.  J’en ai marre des articles de gauche de La Presse qui veut inculquer au monde le gouvernemaman et d’y être accrochés aux mamelles pour la vie.

Ainsi je lis ce matin que les péages pourraient isoler Montréal.

Le journaliste qui a pondu cet article, Bruno Bisson, doit pas avoir sorti du Québec pour écrire de telles âneries.

Il a rédigé cela après avoir rencontré le président de l’Association du camionnage du Québec, Marc Cadieux.  Non mais excusez-moi là, mais y est dans le champ pas à peu près lui.  D’autant plus que c’est la plupart de ses membres qui décrissent nos routes.

Quand vous quittez le New Jersey et que vous entrez dans l’État de New York, il y a un magnifique pont dont j’oublie le nom et le passage coûte 5$.

Est-ce que New York est ainsi isolé ?

Non !

On retrouve cela à plusieurs endroits aux États-Unis et non, y a pas personne qui est isolés.

Mieux encore, ce péage est fait en bonne partie de façon manuel, ça fait travailler du monde.

Pour moi ça ne fait aucun doute que le nouveau Pont Champlain doit être à péages.  Et qu’on donne donc le go au projet de tunnel de Luc Poirier.

Il faut investir à Montréal et il faut investir dans le transport en commun des grandes villes.

L’industrie du camionnage est en train de se faire construire une autoroute privé entre Sherbrooke et la Nouvelle-Écosse puis ils vont être bien content de l’utiliser pour sauver près de cinq heures de routes pour faire Montréal-Halifax.

Ça personne ne chiâle.

J’en ai marre de la gauche, j’en ai marre.  Ils sont en train de faire couler le Québec, même pas de remettre le bouchon, la gauche va faire déborder le bain d’elle-même.

Dans tout État qui prospère et même les régions de ces États, ce sont les plus grandes villes qui sont les moteurs économiques.

Dans l’État de New York ce n’est pas Buffalo ou Albany qui fait prospérer l’État mais New York.  En Pennsylvannie ce n’est pas Harrisburgh qui fait prospérer l’État mais Philadelphie et Pittsburgh.  C’est partout pareil aux USA, en Chine, en Allemagne partout bordel…. mais au Québec bordel, à lire la gauche il faudrait que ce soit Saint-Cyrille de Wendover, Saint-Lin-Laurentides, Richmond ou L’Épiphanie qui prospère au lieu de Montréal.

Québécois, réveillez-vous tabarnak, vous ne pouvez pas espérer de nouvelles infrastructures routières efficaces sans penser payer pour les utilisés.

D’autant plus comme je disais que ce sont les camions qui détruisent les routes du Québec.  Ça serait un minimum qu’ils paient pour

Allez faire ce discours de gauche aux États-Unis, vous allez vous faire regarder de travers et les routes là-bas… impéccables.  Allez circulé camionneurs aux États-Unis surchargés comme vous faites au Québec.  Ils le savent qu’ils ne peuvent pas le faire. Mais pourquoi ils le font ici, chez eux?  Parce qu’ils savent que le gouvernemaman dira rien et qu’il va patcher sur patcher sans broncher.   Si tu es pris à circuler surchargé USA, c’est amende et souvent saisie du chargement parfois même du camion.

C’est pas l’industrie du camionnage qui va venir dire quoi faire aux américains et leurs belles routes.  Mais ici, les routes sont tout croches et faudrait plier aux demandes de ces imbéciles.

Mais ici évidemment, les politiciens sont à l’image du peuple,  mous.  Une gang de mous qui est majoritairement à gauche et qui espère prospérer ainsi.

Il faut investir dans les grandes villes !

Comme disait Margaret Tatcher, le problème avec le socialisme c’est que l’argent des autres fini toujour par manqué.

En terminant quand ils ont construit le pont de la 25, j’ai pas entendu un seul camionneur chiâlé.  Évidemment c’est un lien direct entre la rive-sud de Montréal et Laval.

C’est ça prospérer pas espérer que le gouvernement vous paie des ponts et des tunnels gratuitement !